据了解，随着班轮公司不断计划在太平洋海运航线上新增海运航线，未来3个月内，该海运航线运力有望显著提高。不过，根据太平洋运价稳定组织的预计，该海运航线货运需求2011年还将保持继续提高的态势，继2011年货运需求增长15%之后，2011年需求增长预计在7-8%之间。2011年1月，远东至美国东行海运航线的货运需求增长15.8%，美西和美航线舱位利益率分别在88%和95%。2010年1月，航线舱位利用率同样处于高位，不过随后航线运力投入逐步增加，舱位利用率渐渐回落。据统计，去年太平洋航线运力投入累计提高25%。预计2011年航线运力投入将增长14%，高于货运需求的增长。